Türkiye'ye güveniyoruz yatırımlarımız sürecek

FİKRET ÇENGEL

Dünya otomobil devi Mercedes, 1967 yılında Hoşdere'de O302 otobüsleri üretmek için geldiği Türkiye'de, yatırıma devam mesajını tazeledi. Hoşdere ile birlikte Aksaray'da kurulu kamyon fabrikası olmak üzere iki üretim üssü bulunan Mercedes, bugüne kadar 885 milyon avroluk yatırım gerçekleştirdi. Almanya'nın Stuttgart kentinde bulunan Mercedes'in ana üssünde gazetecilerin sorularını cevaplandıran Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Rainer Genes, Türkiye'nin potansiyeline inandıklarını belirterek, şunları söyledi: "Türkiye hem üretim hem de satış hacmi olarak Daimler dünyasında çok önemli bir yere sahip. Orada yatırım yapmaya devam edeceğiz. Mercedes-Benz Türk olarak bugün 48. yaşımızı kutluyoruz. Bu süre içinde Türkiye'ye yaptığımız toplam yatırım tutarı 885 milyon avroya ulaştı. Aksaray Kamyon Fabrikası için 2010 itibariyle başladığımız 130 milyon avroluk yatırımı bu yıl tamamlayacağız. Sadece 2014 yılında Hoşdere Otobüs Fabrikası'na da 23 milyon avroluk yatırım yaptık. Ayrıca Türkiye'de yetişmiş uzmanlar sayesinde bugün Daimler'in Ar-Ge ve IT üssü konumuna geldik. Yatırımların yanı sıra üretim, ihracat ve oluşturduğumuz istihdam ile de Türkiye ekonomisine katkıda bulunmaya devam ediyoruz. Otobüs ve kamyon üretim tesislerimiz ve Ar-Ge merkezimiz ile Daimler dünyasındaki en önemli lokasyonlardan biriyiz. 5 bin 700 kişiye doğrudan istihdam sağlıyoruz. 2014 ciromuz 3 milyar avro..." Türkiye'nin yerli otomobil yapacak uzmanlığa ve sermayeye sahip olduğunu da belirten Genes, "Sıfırdan yeni bir marka kurmak kolay değil. Yerli marka büyük hacme ulaşmalı ve sadece iç pazara değil, yurt dışına da yönelik olmalı" dedi.

5 bin robot günde 2250 araç üretiyor

Mercedes-Benz'in ana üssü olan Stuttgart'taki Sindelfingen yerleşkesi, dünyanın en büyük yedinci otomobil fabrikası. 2.9 milyon metrekare alana kurulu fabrikada 4 bini Türk olmak üzere 35 bin kişi çalışıyor. 2014 yılında toplam 367 bin 313 adet araç üretilen Sindelfingen Otomobil Fabrikası, 100. yaşını kutlarken 20 milyonuncu otomobili üreterek yeni bir başarıya imza atacak. 9.3 km uzunluğunda ray sistemine sahip fabrikada bulunan 5 bine yakın akıllı robot, günde 2250 otomobil üretebiliyor. Daimler AG, 77 bin 300 kişilik iş gücü ile Stuttgart bölgesindeki en büyük işveren konumunda bulunuyor.

Üretim üssü 100 yaşında
1915 yılında uçak motoru yapımı için kurulan, ilk otomobili ise 1919 yılında yapan Mercedes-Benz Sindelfingen fabrikası 100'üncü yaşını kutluyor. Sadece 2014 yılında 1.5 milyar avrodan fazla yatırımın gerçekleştirildiği Sindelfingen, Mercedes-Benz'in en büyük üretim ve teknoloji merkezi. Sindelfingen Fabrikası, üretimin yanı sıra araştırma-geliştirmeden tasarıma, satın almadan lojistik planlama ve kalite yönetimine kadar Daimler AG ve Mercedes-Benz otomobiller için en önemli bölümlerin tamamını bünyesinde bulunduran ana merkez olarak hizmet veriyor.

At, arpa, teknoloji!

1886 yılında Carl Benz'in 3 tekerlekli araç için yaptığı patent başvurusu ile başlayan Mercedes'in hikâyesi; Benz, Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach ve Emil Jellinek'in yollarının kesişmesiyle yeni bir boyuta taşınıyor. Mühendislik, tasarım ve finans üçgeninin tamamlandığı bu buluşmada ortaya çıkan araç, adını da Jellinek'in kızından ilham alıyor: Mercedes. Stuttgark kentindeki Mercedes?Müzesi'inde arpa fiyatlarının yükselmesi üzerine atı araçtan ayırmayı hedefleyen çalışmaların sonucu olarak üretilen ilk motorlu taşıttan bugüne uzanan Mercedes-Benz serüveni görsel bir şölenle aktarılıyor. 1500 araçtan oluşan müze, Mercedes'in gelişim süreci ile birlikte Almanya ve Avrupa tarihini de kesitler halinde yıllık 6.4 milyon ziyaretçisine sergiliyor.