Kış lastiğinde geri sayım değişime 20 gün kaldı

Yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar için geçtiğimiz yıl zorunlu hale getirilen kış lastiği uygulaması önümüzdeki ay başlıyor. 1 Aralık 2013 - 1 Nisan 2014 tarihleri arasında sürecek uygulama kapsamında, şehirler arası taşımacılık yapan ticari araçlar kış lastiği takmak zorunda kalacak. Şehir içi trafiğindeki ticari araçlar için de kış lastiği zorunluluğu hava şartlarına göre valilikler tarafından belirlenecek. Kış lastiği takmayan ticari araçlara 500 TL para cezası uygulanacak. Uygulamanın süresi hava şartlarına bağlı olarak bir ay artırılabilecek. Uygulama, şehirler arası karayollarında seyreden bütün kamyon, çekici, tanker, otobüs, minibüs ve kamyonetler ile A türü yetki belgesine kayıtlı ticari otomobilleri kapsıyor. Söz konusu araçlar için yapılacak kontrollerde, kamyon, çekici, tanker, otobüs, yarı römork ve römork türü araçların lastiklerinin yanaklarında (M+S, Çamur-Kar) işareti; minibüs, otomobil ve kamyonet türü araçların lastiklerinin yanaklarında ise (M+S) işareti veya (M+S) işareti ile birlikte kar tanesi (snowflake) işareti veya sadece kar tanesi (snowflake) işareti aranacak. Uygulamaya göre araçların 4 lastiğinin de kış tipi olması gerekiyor. Ayrıca kış lastiği olan araçların zincir bulundurması da gerekiyor. Zincir, yoğun karlı yollarda kış lastiğinin yetersiz kalması durumunda kullanılıyor. Yönetmeliğe uymayan sürücülere ise 500 TL para cezası uygulanacak. Özel araçlarda ise zorunluluğun önümüzdeki dönemde gündeme gelmesi bekleniyor. TESK Başkanı Bendevi Palandöken, uygulamanın neden mecbur hale gelmesini şu açıklamayla özetliyor: "Ticari araçlar kayar, özel araçlar kaymaz diye bir imaj olmamalı. Yolumuz aynı..."

STOKLAR TÜKENMEDEN ALIN
Sektör temsilcileri, sürücüleri son dakikaya kalmamaları konusunda uyarıyor. Sürücülerin erken dönemde lastikleri daha ucuza alabileceklerine dikkat çeken yetkililer, kar yağışının başlamasıyla birlikte ürünlerin de karaborsaya düşebileceğini vurguluyor.


DİKKAT!
Yaz lastikleri soğuk havada mika gibi olur
Karlı zeminde yola tutunacak özel desenlere sahip olan kış lastiğini, diğerlerinden ayıran asıl fark hamurunda gizli... Standart lastiklere göre formülünde daha fazla silika bulunan kış lastiği, aşırı soğuklarda yumuşak yapısını muhafaza edebiliyor. Diğer lastikler sıcaklığın 7 dereceye düştüğü havalarda sertleşip tutunma özelliğini kaybetmesinin yanısıra, dişlerin arasına dolan kar yüzünden de zemini düzleşiyor. Kış lastiği ise yumuşak yapısından dolayı hem yola daha iyi tutunuyor hem de esnekliği sayesinde desenlerin arasına dolan karları tahliye edebiliyor. Halk arasında kar lastiği de denilen kış lastiği, buzlu, yarı erimiş kar veya yumuşak kar üzerinde aracın daha iyi tutunmasını sağlıyor.

MAKSİMUM HIZI DA GÖSTERİYORSembollere iyi bakın, lastiğinizi eritmeyin
Sadece kış için bütün lastikleri almadan önce üzerindeki sembol ve kısa açıklamalara dikkat etmek gerekiyor. Kış lastiklerinin yanak kısımlarında gerekli şartları sağladığına dair semboller bulunur. Üzerinde M+S (çamur+kar) sembolü bulunan ürün, çamurlu ve karlı zeminler için yani daha çok 4 mevsim olarak bilinen lastik tipidir. Üzerinde kar tanesi (snow flake) sembolü bulunan lastik ise ürünün kış şartlarına tam uygun olduğunu belirtir. Denetimlerde yetkililer yanakları kontrol ettiğinden bu sembollerin belirgin olmasına, hatta gerekirse lastik kalemiyle üzerlerinden geçilmesinde fayda var. Kış lastiklerinde bir diğer önemli nokta da, maksimum hıza uygunluğudur. Her lastiğin yapabileceği maksimum sürat farklıdır. Bu da yine aracın yanağındaki sembollerde belirtilir. Kış lastikleri genelde yaz lastiklerinden daha düşük süratlere uygundur. Belirtilen limit aşıldığında, lastiğin patlaması, yarılması gibi tehlikeli sonuçlar doğurabileceği unutulmamalıdır. Kış lastiklerinin hamuru soğuk havalara göre formüle edildiğinden, yazın kullanılması durumunda fren mesafesinin uzaması, yol tutuşunda performans kaybı gibi dezavantajları unutulmamalıdır. Ayrıca kış lastikleri sıcak havalarda kullanıldığında tebeşir gibi eriyeceğinden gelecek sezona yenilemeniz gerekebilir.

ENES DEMİRAY
YORUM / ANALİZ